材料或結(jié)構(gòu)受到多次重復(fù)變化的載荷作用后，在應(yīng)力值雖然始終沒有超過材料的強(qiáng)度極限，甚至比彈性極限還低的情況下就可能發(fā)生破壞；這種在交變載荷持續(xù)作用下材料或結(jié)構(gòu)的破壞現(xiàn)象，就叫做疲勞破壞。

對于疲勞破壞我們并不陌生，汽車發(fā)動機(jī)的曲柄、螺栓的典型受力、旋轉(zhuǎn)機(jī)械等，在交邊荷載的作用下，循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定周期后，物體會變得越來越“脆弱”，以致最終引起疲勞破壞。在產(chǎn)品研發(fā)過程中，我們通常也會借助SOLIDWORKS Simulation仿真分析軟件來測試零件、結(jié)構(gòu)件、裝配體的抗疲勞情況，以確保產(chǎn)品的抗疲勞程度達(dá)到產(chǎn)品的機(jī)械使用要求。

以模型“拖車掛鉤”疲勞壽命測試為例，本次我們將為大家介紹如何使用SOLIDWORKS Simulation來對裝配體進(jìn)行疲勞分析。

測試要求：

① 掛鉤鏈接在汽車的豎直固定的圓柱上，測試附件固定在拖車球上；② 加載2,000,000周期的完全反轉(zhuǎn)的震蕩力2,000N。加載力的方向垂直于參考平面，如下圖所示：

③ 夾具：掛鉤通過螺栓連接的方式連接在兩個橫向的圓柱面上；

注：左右兩端的4個圓柱面，可采用固定鉸鏈來模擬這些螺栓。④ 材料：掛鉤由合金鋼材料制作，疲勞點(diǎn)的數(shù)量如下圖所示：

⑤ 目標(biāo)：通過靜應(yīng)力和疲勞分析評估現(xiàn)有設(shè)計。

詳細(xì)地分析過程視頻如下：